只要想到德國，我的腦海中立馬浮現出一幅緊張而和諧的機械場面：無人的廠房里，機器們快速而精密地進行著各項自動操作；高精度的智能生產線上生產著各種車型。德國工業(yè)4.0之下，58秒就能生產一輛車。58秒鐘，可能有的人一個噴嚏都還沒醞釀出來，但在智能制造的領域，一輛汽車已經被精密組裝出來了。
在德國老牌工業(yè)不萊梅的核心工業(yè)中心，寶沃汽車的德國工廠即將拔地而起。按照計劃，寶沃不萊梅工廠將采用綠色的風力發(fā)電方式，率先生產純電動及插電混合動力車型?？磥沓?ldquo;智聯”，寶沃又快速地將觸手伸向了“新能源”。
未來汽車無非是“輕量化”“網聯化”“智能化”“電動化”這幾個發(fā)展方向，寶沃BX7和BX5已經將智能、網聯體現得淋漓盡致，而在上海車展上，寶沃又亮出了一殺器——寶沃BXi7新能源概念車。
近幾年幾乎每一個汽車廠家都在醞釀著自己的新能源車型，2017上海車展上，新能源車幾乎“擠爆車展”，可以說如今新能源已然成為了汽車行業(yè)不可逆轉的大趨勢。其實早在1920年代，寶沃就已經在電動汽車領域有了動作，寶沃旗下的漢莎-勞埃德工廠那時候開始就在研制電動卡車了。這個……是不是不信？無圖無真相，我們看圖說話。
寶沃BXi7的e-PropulsionEV平臺早在2015年就在法蘭克福車展上展出了。它的動力數據有點猛，總功率200kW，總扭矩400N·m，能量效率高達95%，重點是它的續(xù)航里程，高達500km。
很多人購買電動車之后會有里程強迫癥，據說特斯拉車主的一天往往不是正在充電，就是在排隊充電。
寶沃BXi7的500km續(xù)航里程能撐更長時間沒錯，最碉堡的是它的智能充電管理系統——直流快充模式下，理想狀態(tài)30分鐘充至總電量的80%。在家使用交流充電模式，也只需8小時就能完全充滿，不同的燈色表示各種充電狀態(tài)……明確的指示讓等待變得更有計劃！
手機還能遠程圍觀充電情況，這樣車子充電的時候，車主完全沒有必要百無聊賴地等待著。在B-link專用的手機上，你可以直接查看預計可行駛里程、充電所需的時間，甚至還可以根據階梯電價為車輛設置錯峰充電時間，省錢服務真心感人。
對于SUV來說，四驅系統也是重中之重。從圖上我們可以看到BXi7的前后各有一個相同的電機，平衡式設計讓這款車不會頭重腳輕。eAWD系統具有ECO、Comfort、AWD、Sport、Sport+5種駕駛模式與制動能量回收系統，在駕車行駛途中，eAWD可在這5種駕駛模式下靈活切換，非常智能。
動力強勁、超長續(xù)航里程、充電迅速、e-AWD四驅系統對駕駛樂趣的加成，還有一點是寶沃BXi7加入新能源汽車領域的優(yōu)勢——它的外形真的很生動，線條優(yōu)雅不失活力，和市面上那些“老年代步車”真的很不一樣。
自去年北京車展寶沃BX7上市以來，寶沃又推出了BX5。寶沃BX7上市就以重磅“終身免費保修”一舉成名，其后上市的BX5同樣給出了“終身免費保修”的重量級優(yōu)惠。汽車的銷售與維修原本應該是一體的，但國內的4S店在長期的不健康運營模式下，漸漸產生了“廉價售車，售后狠宰”的賺錢模式。
寶沃用“終身免費保修”打破了這個行業(yè)潛規(guī)則，更實力證明了產品智能制造的德國品質。不但終身免費保修，現在新能源車BXi7還給個錯峰充電的設計，真正可以說站在消費者的立場上，為用戶省錢了。
工業(yè)4.0理念下的智能制造，九屏一云的互聯體驗，再加上BXi7引領的新能源出行解決方案，這個來自德國不萊梅的汽車企業(yè)正以扎實的制造工藝和前瞻的思維，為我們提供更智能更便捷也更環(huán)保的出行。
