事實上，今年上半年以來，作為儲能產(chǎn)業(yè)鏈上游的鋰電行業(yè)一直不太平。
面對日漸激烈的鋰電市場，在業(yè)內(nèi)人士看來，當(dāng)前鋰電行業(yè)已步入“冷卻期”。不少跨界鋰電或者涉足鋰電材料的上市企業(yè)已率先扛不住這輪周期，接連倒下了。
曾多次披星戴帽，期間靠變賣資產(chǎn)、破產(chǎn)重整等手段保殼，被稱為“A股不死鳥”的中銀絨業(yè)也走向了退市摘牌的命運終局。
中銀絨業(yè)8月11日晚間公告，公司股票已被深圳證券交易所決定終止上市，并將于2024年8月12日被摘牌，不進入退市整理期。
資料顯示，中銀絨業(yè)成立于1998年，2000年7月掛牌上市，其主要業(yè)務(wù)為羊絨和羊絨制品貿(mào)易。2021年起，中銀絨業(yè)通過并購等策略，涉足新能源領(lǐng)域材料端。
具體來看，2019年啟動破產(chǎn)重整的中銀絨業(yè)，在剝離不良資產(chǎn)后，曾構(gòu)想全面轉(zhuǎn)型新能源業(yè)務(wù)，從上游鋰礦，到中游鋰電池正負(fù)極材料制造，再到鋰電池下游應(yīng)用，展開全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
鋰電池正極材料布局上，2021年初中銀絨業(yè)以并購方式控股了四川鋰古新能源科技有限公司，通過租賃具備了年產(chǎn)4200噸磷酸鐵鋰生產(chǎn)能力。
同年年底，中銀絨業(yè)宣布進一步加碼正極材料磷酸鐵鋰業(yè)務(wù)，計劃投資20億元建設(shè)8萬噸/年鋰電池正極材料磷酸鐵鋰項目。
然而，跨界的日子并不是好過的，目前中銀絨業(yè)有超七成收入是來自新能源相關(guān)業(yè)務(wù)，對于當(dāng)下下行的鋰電行業(yè)來說，這無疑是致命的打擊。
業(yè)績方面，2023年，中銀絨業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入5億元，同比下降20.47%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1.35億元。
截至今年3月，中銀絨業(yè)的股東戶數(shù)超過11.6萬。
不止一家面臨退市終局
ST新綸公告，公司于2024年8月9日收到深交所出具的《關(guān)于新綸新材料股份有限公司股票終止上市的決定》，深交所決定公司股票終止上市。公司股票觸及交易類強制退市情形，不進入退市整理期，將于深交所作出終止上市決定后十五個交易日內(nèi)摘牌。
資料顯示，ST新綸在新能源材料行業(yè)主要從事新型高分子復(fù)合材料的鋰離子電池外包裝材料--鋁塑復(fù)合膜研發(fā)、生產(chǎn)、制造及銷售。
2024年5月6日，ST新綸股票因2021年、2022年、2023年連續(xù)三年扣除非經(jīng)常性損益前后凈利潤孰低者均為負(fù)值，且ST新綸2023年度審計報告顯示公司持續(xù)經(jīng)營能力存在不確定性，被交易所實施“其他風(fēng)險警示”。
業(yè)績方面，ST新綸凈利潤從2020年開始連續(xù)4年都在虧損，累計虧損金額47.38億元，2024年一季度繼續(xù)虧損8055.92萬元。
截至2024年3月31日，ST新綸A股股東戶數(shù)為7.41萬戶。
值得一提的是，8月5日，*ST超華公告稱，公司于2024年8月5日收到深圳證券交易所出具的《關(guān)于廣東超華科技股份有限公司股票終止上市的決定》，深交所決定終止公司股票上市。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，公司股票觸及交易類強制退市情形，不進入退市整理期，將于深交所作出終止上市決定后十五個交易日內(nèi)摘牌。
據(jù)悉，超華科技主營高精度電子銅箔、各類覆銅板等電子基材和印制電路板的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。其中，銅箔在鋰電池中充當(dāng)負(fù)極材料載體及負(fù)極集流體，是鋰電池的重要材料。公司2009年9月在深交所掛牌上市。
近幾年，隨著新能源行業(yè)快速發(fā)展，鋰電池得到了更為廣泛的使用，從而推動了銅箔產(chǎn)業(yè)發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2023年電子電路銅箔產(chǎn)量為43萬噸，同比增長21.8%；銷量為41萬噸，同比增長16.5%。
然而，2023年隨著大量新建鋰電銅箔產(chǎn)能的投產(chǎn)，整個行業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出產(chǎn)能過剩的狀態(tài)，疊加下游鋰電池市場的出貨量不及預(yù)期，大量鋰電銅箔企業(yè)的利潤率大幅度下滑甚至出現(xiàn)虧損。
業(yè)績方面，超華科技2024年第一季度實現(xiàn)營收0.57億元，同比下降75.5%；歸母凈虧損0.22億元，同比下降9.7%。
截至一季度末，*ST超華股東總戶數(shù)為7.6萬戶。
結(jié)語
退市潮來襲，入局者終有一戰(zhàn)?；钕氯?，留下來，成為當(dāng)下每個新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的共識。
