“十三五”儲能市值有望達千億
近年來，在技術進步和政策利好下，儲能市場空間不斷拓展。技術應用層面，出現(xiàn)了適用于電網的集成功率達到兆瓦級的電池儲能技術；在應用領域，儲能技術在電力系統(tǒng)的應用已從電網擴大到發(fā)電側和用戶側，從削峰填谷、調頻服務擴大到新能源并網、電力輸配和分布式發(fā)電以及微網。
而在業(yè)界頗為關心的商業(yè)模式方面，“當前儲能在新能源并網、電力輔助服務、微電網、工商業(yè)用戶側、通信以及應急電源領域正逐步摸索商業(yè)化的應用模式，有些已經初步實現(xiàn)有條件的商業(yè)運行。”劉勇說。
盡管目前針對儲能的實質補貼政策尚未出臺，但業(yè)界普遍預計儲能不久之后或將迎來爆發(fā)。“隨著技術的進步、裝機量的擴大、成本的降低以及市場機制的完善，大規(guī)模儲能應用將邁入發(fā)展的黃金時期。‘十三五’期間有望達到千億市場規(guī)模。”這代表了業(yè)界的共同預期。
國網能源研究院新能源與統(tǒng)計研究所所長李瓊慧表示，隨著電化學儲能技術成熟、成本的快速下降以及分布式能源加速開發(fā)利用，再加上電力市場化改革和相關產業(yè)政策的支持，儲能將得到更廣闊的應用空間。
“‘十三五’期間，儲能重點領域依次為分布式發(fā)電及微網、調頻輔助服務、新能源并網，應用場景主要集中在配網和電源側。預計2020年我國儲能市場規(guī)模有望達到15GW，其中分布式發(fā)電及微電網、調頻輔助服務、新能源并網分別占50%、20%、20%。”李瓊慧預計。
商業(yè)模式處于探索期
盡管儲能市場增速明顯，但在整體裝機上仍遠遜于其他新能源，雖然成本相較幾年前大幅下降，但相比其他能源形式，儲能高成本依然是跨不過去的一道坎。
“裝機來看儲能依然是雷聲大雨點小，投資回報期仍然比較長。”劉勇直言。據(jù)了解，在山西、河北用于電力輔助服務的投資回報周期大概在3—4年左右，而在京津冀、長三角、珠三角通過峰谷電價差盈利的用戶側儲能系統(tǒng)鉛炭電池投資回報期大概在6—8年，鋰電池儲能系統(tǒng)需要8—10年左右。
儲能應用分會通過對全國儲能產業(yè)巡回調研得出的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在鉛炭電池的建設成本基本上每千瓦時在1000—1200元左右；鋰電成本約為1500—2200元，2018年鋰電成本有望達到1200—1400元。
儲能具有調峰、調頻、穩(wěn)定系統(tǒng)輸出、備用電源、調高調度靈活性等多重功能，價值有目共睹，但在當前市場環(huán)境下，價值并不能很好得到體現(xiàn)。不過這并未阻擋企業(yè)布局儲能的熱情，不少企業(yè)“摸著石頭過河”，逐步探索儲能發(fā)展的商業(yè)模式。
科陸電子儲能技術研究院高級研究員江衛(wèi)良指出，就用戶側儲能而言，其市場容量很大，應根據(jù)電力系統(tǒng)源—網—荷協(xié)調發(fā)展的需求，對大電網、區(qū)域電網及配電網內所應配置的用戶側儲能規(guī)模進行整體規(guī)劃，對電力供應緊張的區(qū)域進行政策扶持和引導。
“用戶側儲能商業(yè)化的關鍵問題在于降低成本和提高收入。一方面，通過產業(yè)鏈整合、技術進步、批量化、標準化、智能運維等方式來降低項目整個生命周期內的成本；另一方面，可以通過峰谷差價套利、優(yōu)化調度、實現(xiàn)儲能和售電相結合、參與需求側響應等方式來提高用戶側儲能項目的收入。”江衛(wèi)良表示。
據(jù)悉，依托完善的儲能解決方案及儲能系統(tǒng)集成能力，科陸電子在佛山力源削峰填谷、北京拉斐特酒店儲能等項目中均有不錯表現(xiàn)。
南都電源則于2015年首創(chuàng)了“投資+運營”模式。該模式類似于合同能源管理，通過與客戶簽訂節(jié)能服務合同，為客戶提供包括用電診斷、項目設計、項目融資、設備采購、工程施工、設備安裝調試、人員培訓、節(jié)能計量確認和保證等一整套的節(jié)能服務，并從客戶進行節(jié)能改造后獲得的節(jié)能效益中收回投資和取得利潤。
“這一創(chuàng)新的商業(yè)模式將在用戶端、第三方儲能企業(yè)等投資主體、儲能產業(yè)基金等金融機構之間形成有效的利益分配機制，加速推進儲能的商用化規(guī)模應用。”南都能源互聯(lián)網總經理于建華坦言。
另據(jù)了解，為推動儲能產業(yè)后續(xù)發(fā)展，南都電源已成立70億元的產業(yè)基金，投資開發(fā)規(guī)模總簽約量超過2GWh。
動力電池梯次利用成熱點
根據(jù)新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，到2020年，中國新能源汽車保有量將達到500萬輛，隨之而來的是大量的退役動力電池。從汽車上淘汰下來的電池，容量尚有70%—80%，直接用于資源回收未免浪費，梯次利用成行業(yè)普遍認知。
“一方面，市場上擁有大量的退役電池，另一方面儲能系統(tǒng)又需要低成本的解決方案，可以考慮將兩者結合在一起用于儲能系統(tǒng)，使儲能市場有更好發(fā)展。”上海煦達新能源總經理李劍鐸指出。
“目前，業(yè)內普遍看好動力電池梯次利用的市場前景。”江衛(wèi)良告訴記者，“也有很多企業(yè)在躍躍欲試，開發(fā)這一新市場。”
退役電池質量參差不齊，首先就要對其甄別分類。李劍鐸進一步表示，分類后最終進入報廢類的比例不超過15%，進入維護類的比例不超過10%，而可用類電池組一致性較好，剩余循環(huán)壽命較長，具備儲能梯次利用價值。
退役電池應用，技術問題最為關鍵，因為這其中涉及到電池的一致性問題。李劍鐸提出組串分布式解決方案，通過細化管理，從而最大化地保證電池的一致性。
據(jù)悉，煦達新能源利用退役動力電池搭建工商業(yè)儲能系統(tǒng)，實現(xiàn)動力電池梯次利用，已在國內投運了數(shù)個基于退役動力電池梯次利用的儲能項目。
