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儲(chǔ)能技術(shù)將改寫(xiě)世界能源發(fā)展藍(lán)圖

核心提示:未來(lái)能源效率和科技創(chuàng)新將發(fā)揮關(guān)鍵作用。儲(chǔ)能等技術(shù)的突破,將改寫(xiě)世界能源發(fā)展藍(lán)圖。

未來(lái)能源效率和科技創(chuàng)新將發(fā)揮關(guān)鍵作用。儲(chǔ)能等技術(shù)的突破,將改寫(xiě)世界能源發(fā)展藍(lán)圖。
  中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)后,能源消費(fèi)進(jìn)入中低速增長(zhǎng)階段,能源結(jié)構(gòu)加速改善,世界能源發(fā)展軌跡也將因此產(chǎn)生新的變化。對(duì)未來(lái)能源發(fā)展趨勢(shì)的準(zhǔn)確描述,有助于各國(guó)能源政策制定者和能源公司更好地應(yīng)對(duì)長(zhǎng)期挑戰(zhàn)。
  中國(guó)在世界能源消費(fèi)中起著舉足輕重的作用。目前中國(guó)一次能源消費(fèi)占全球的23%,煤炭消費(fèi)占全球的50%,石油消費(fèi)占13%,水電占全球近30%。從增量上來(lái)看更是如此,2000年以來(lái),全球能源消費(fèi)增長(zhǎng)的50%、煤炭的80%、石油的40%以上、非化石能源的50%,均來(lái)自中國(guó)。因此,判斷世界能源發(fā)展趨勢(shì)離不開(kāi)對(duì)中國(guó)能源發(fā)展趨勢(shì)的判斷。
  未來(lái)受經(jīng)濟(jì)增速放緩、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及環(huán)境約束和控煤政策的影響,中國(guó)煤炭消費(fèi)已步入下降通道,2013年超過(guò)42億噸的煤炭消費(fèi)量很可能是我國(guó)煤炭消費(fèi)的峰值,未來(lái)我國(guó)煤炭消費(fèi)將以年均1個(gè)百分點(diǎn)的增速下滑。由于全球煤炭消費(fèi)的一半左右來(lái)自中國(guó),受中國(guó)煤炭消費(fèi)絕對(duì)量下降影響,全球煤炭消費(fèi)的增長(zhǎng)空間非常有限,預(yù)計(jì)2030年前僅有2億噸的增長(zhǎng)空間,2030年后隨著新能源和可再生能源替代的加快,全球煤炭消費(fèi)持續(xù)下降。
  石油消費(fèi)方面,在充分考慮了我國(guó)的交通發(fā)展趨勢(shì)和石油替代因素的影響,以及電動(dòng)車(chē)快速發(fā)展和未來(lái)用車(chē)方式對(duì)石油消費(fèi)的影響,中國(guó)消費(fèi)峰值只有7億噸左右。
  目前,全球能源發(fā)展進(jìn)入新的階段,以高效、清潔、多元化、智能化為主要特征的能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程加快推進(jìn),全球能源供需格局面臨深刻調(diào)整。
  未來(lái)全球能源發(fā)展的一個(gè)主要趨勢(shì)是能源結(jié)構(gòu)將越來(lái)越清潔化。從全球來(lái)講,天然氣消費(fèi)比重2050年將達(dá)到30%,超過(guò)石油成為第一大能源。非化石能源快速發(fā)展,比重將由目前的15%升至2050年的23%。從中國(guó)的情況來(lái)看,天然氣消費(fèi)比重將由目前的6%升至2050年的18%,超過(guò)石油成為第二大能源,核能、水能及其他可再生能源比重分別各占10%左右。
  從以上比重可以看出,化石能源仍將長(zhǎng)期保持基礎(chǔ)性地位,2050年全球化石能源消費(fèi)占一次能源消費(fèi)比重仍保持在77%左右,中國(guó)化石能源比重仍達(dá)70%左右?;茉幢戎卦谟行C(jī)構(gòu)和專(zhuān)家看來(lái)偏大一些,我們的預(yù)測(cè)結(jié)果看起來(lái)比較保守。但我個(gè)人覺(jué)得,要充分考慮能源發(fā)展的路徑依賴(lài)。BP在今年的年度世界能源數(shù)據(jù)回顧中也指出了這一點(diǎn),如世界石油消費(fèi)從占一次能源消費(fèi)比重的1%到10%,用了超過(guò)40年的時(shí)間,而天然氣發(fā)展了50多年消費(fèi)比重才從1%升至8%??稍偕茉吹陌l(fā)展雖然代表了未來(lái)能源發(fā)展的方向,但也不可能一蹴而就,何況目前還需要大量的補(bǔ)貼,德國(guó)、丹麥等國(guó)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)不一定適用于全球的可再生能源發(fā)展。
  在未來(lái)能源發(fā)展中,能源效率和科技創(chuàng)新將發(fā)揮關(guān)鍵性作用。能效實(shí)質(zhì)上是最重要的一種"能源"。1990年以來(lái),全球單位GDP能源消費(fèi)以年均1%的速度下降,相當(dāng)于每年少消耗1.5億噸標(biāo)準(zhǔn)煤。如果沒(méi)有能源效率的不斷提升,全球能源消費(fèi)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于目前的消費(fèi)水平,未來(lái)不可能達(dá)到峰值。科技是第一生產(chǎn)力。正是由于美國(guó)非常規(guī)技術(shù)的突破,顛覆了人們對(duì)于油氣資源和產(chǎn)量峰值的認(rèn)識(shí),帶來(lái)了油氣產(chǎn)量的大幅增長(zhǎng)和成本的不斷降低,全球石油行業(yè)步入低油價(jià)時(shí)期。未來(lái)儲(chǔ)能等技術(shù)的突破將大幅改寫(xiě)世界能源發(fā)展藍(lán)圖,能源技術(shù)的突破可能再次引發(fā)"黑天鵝事件"。
  對(duì)石油行業(yè)來(lái)說(shuō),未來(lái)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一就是電動(dòng)車(chē)。近幾年在大量補(bǔ)貼的刺激下,中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)呈爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。如果這種趨勢(shì)延續(xù),且純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力能夠普遍突破500km,充電能夠在20分鐘內(nèi)解決,未來(lái)對(duì)石油行業(yè)的沖擊將是巨大的。《能源展望》預(yù)測(cè),電動(dòng)汽車(chē)的保有量到2020年將占1.3%,到2030年將占4.5%,到2040年將占11%,到2050年將占33%。也就是說(shuō),2030年前后電動(dòng)車(chē)將對(duì)傳統(tǒng)車(chē)輛進(jìn)行較大規(guī)模的替代,這也是成品油需求量屆時(shí)達(dá)到峰值的主要原因之一。
  在能源向清潔化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中,天然氣可以發(fā)揮很好的橋梁作用。在我國(guó)無(wú)論是天然氣占一次能源的比重,還是人均消費(fèi)量與世界平均水平相比還有很大的差距,反過(guò)來(lái)也可以說(shuō)發(fā)展?jié)摿艽?。在未?lái)我國(guó)天然氣主要利用方向中,城市燃?xì)?、散煤替代和發(fā)電是發(fā)展重點(diǎn)。目前我國(guó)散煤利用有六七億噸,如果用天然氣替代3億噸,就需要1500億立方米左右。但要把潛力變成實(shí)實(shí)在在的消費(fèi),還需要做大量的工作。
  政策方面的完善是最為關(guān)鍵的。發(fā)展天然氣的最大制約來(lái)自經(jīng)濟(jì)性,國(guó)外天然氣的主要消費(fèi)途徑是發(fā)電,而在我國(guó)氣電難以與煤電競(jìng)爭(zhēng),甚至也競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)經(jīng)過(guò)補(bǔ)貼的風(fēng)電。因此,要發(fā)展天然氣,降低成本是非常必要的。而成本構(gòu)成中,地方管網(wǎng)和城市燃?xì)猸h(huán)節(jié)多、加價(jià)高是重要原因之一,需要加強(qiáng)對(duì)配氣價(jià)格的監(jiān)管。同時(shí),需要想辦法提高天然氣的相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)性,比如加快發(fā)展碳排放交易市場(chǎng),推出碳稅等環(huán)境稅,以體現(xiàn)天然氣的環(huán)境價(jià)值?!墩雇奉A(yù)測(cè),2010-2040年是我國(guó)天然氣消費(fèi)增長(zhǎng)的黃金期,尤其是2030年前的這15年,如果沒(méi)有強(qiáng)有力的政策安排及推動(dòng),天然氣發(fā)展很難達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
  油氣仍然是我國(guó)能源安全的核心。保障油氣長(zhǎng)期持續(xù)穩(wěn)定供應(yīng),是我國(guó)能源戰(zhàn)略的核心目標(biāo)。從《能源展望》來(lái)看,我國(guó)石油對(duì)外依存度最高接近70%,天然氣對(duì)外依存度最高達(dá)到40%左右,全球石油出口潛力最大的地區(qū)則是中東及俄羅斯中亞地區(qū)。供應(yīng)來(lái)源、供應(yīng)通道的多元化,是保障供應(yīng)安全的有效途徑。我國(guó)一方面應(yīng)保障俄羅斯和中亞油氣陸路通道的暢通,一方面應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)與中東低成本油氣資源國(guó)政治、外交、經(jīng)濟(jì)等全方位的戰(zhàn)略合作。供需寬松情況下,則需要提高能源資源獲取的經(jīng)濟(jì)性。目前,全球油氣價(jià)格處于低位,預(yù)計(jì)未來(lái)幾年油氣價(jià)格將逐漸走高。我國(guó)要抓住這一歷史性機(jī)遇,想方設(shè)法盡快擴(kuò)充低成本油氣儲(chǔ)備。同時(shí),應(yīng)采取多方面有力措施,努力降低進(jìn)口成本。
  在能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中要關(guān)注路徑依賴(lài)和系統(tǒng)優(yōu)化問(wèn)題。從《能源展望》的預(yù)測(cè)結(jié)果來(lái)看,即使到2050年,由于能源發(fā)展的慣性,全球和中國(guó)的化石能源消費(fèi)占比仍在70%以上。這就需要加快化石能源開(kāi)發(fā)和利用的清潔化轉(zhuǎn)型。
  在我國(guó),尤其要促進(jìn)占一次能源消費(fèi)比重64%的煤炭的清潔化利用。煤炭本身無(wú)所謂清潔不清潔,關(guān)鍵是利用方式。美國(guó)、德國(guó)、日本仍在大量使用煤炭,但空氣質(zhì)量并沒(méi)有受到影響。石油主要是油品質(zhì)量升級(jí)的問(wèn)題,一方面要注意汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的同步升級(jí),另一方面要加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管,避免名義上標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高而實(shí)際上不合格油品仍大行其道的矛盾現(xiàn)象。在供需寬松和能源消費(fèi)增量有限的情況下,不同品種能源之間競(jìng)爭(zhēng)加劇,如不同電源之間的相互競(jìng)爭(zhēng)、煤化工對(duì)油氣的替代、電動(dòng)車(chē)對(duì)傳統(tǒng)燃料車(chē)的替代等,要對(duì)整個(gè)能源系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。
  我們需要的是高效、清潔、經(jīng)濟(jì)的能源系統(tǒng),也就是說(shuō)在能源系統(tǒng)層面達(dá)成高水平的平衡,而不是不計(jì)代價(jià)的發(fā)展某種能源。比如能源的財(cái)政補(bǔ)貼問(wèn)題,今年上半年可再生能源補(bǔ)貼缺口累計(jì)高達(dá)550億元,同時(shí)伴隨著可再生能源利用率的進(jìn)一步走低。這種能源政策是否合理,是否有更科學(xué)、更經(jīng)濟(jì)的達(dá)到目標(biāo)的途徑?再比如全周期碳排放更少的天然氣汽車(chē)未見(jiàn)財(cái)政補(bǔ)貼,而電源主要來(lái)自煤電的電動(dòng)汽車(chē)得到大量的補(bǔ)貼,甚至出現(xiàn)騙補(bǔ)現(xiàn)象。這也是政策選擇問(wèn)題,新能源汽車(chē)發(fā)展是百花齊放、公平競(jìng)爭(zhēng)?還是押寶到某個(gè)品種上,單兵突進(jìn)?因此,在未來(lái)能源政策制定中,應(yīng)尊重能源發(fā)展規(guī)律,更好地發(fā)揮市場(chǎng)的作用,還原能源的商品屬性,從整個(gè)能源系統(tǒng)的優(yōu)化出發(fā),避免單個(gè)能源品種不管不顧的獨(dú)自發(fā)展和不計(jì)代價(jià)、過(guò)度補(bǔ)貼的短期行為。
  從中短期來(lái)看,我國(guó)能源供大于求的形勢(shì)已較為明顯,應(yīng)高度重視化解和避免產(chǎn)能過(guò)剩。目前,我國(guó)煤炭行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩10億噸以上,煉油產(chǎn)能過(guò)剩1億噸左右,天然氣供應(yīng)出現(xiàn)低水平過(guò)剩現(xiàn)象。我國(guó)還出現(xiàn)了程度不一的棄風(fēng)、棄光、棄水甚至棄核現(xiàn)象。
  原因一方面是經(jīng)濟(jì)放緩結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來(lái)的能源需求低迷,一方面是審批權(quán)下放帶來(lái)的地方投資沖動(dòng)所致。因此,需要從兩方面著手。一要嚴(yán)控增量,采取緩批、緩建、緩?fù)懂a(chǎn)等措施,避免出現(xiàn)新的產(chǎn)能過(guò)剩;二是優(yōu)化存量,通過(guò)行政、經(jīng)濟(jì)和財(cái)政手段,加快淘汰傳統(tǒng)能源落后產(chǎn)能。還有一個(gè)值得考慮的問(wèn)題,過(guò)剩情況下是否還要施行階梯電價(jià)、階梯氣價(jià)這種從資源稀缺性出發(fā)的定價(jià),是否應(yīng)該從市場(chǎng)和成本出發(fā)來(lái)采取更加靈活的價(jià)格政策。

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