4月17日，臺灣知名企業(yè)家、鴻海集團(tuán)董事長郭臺銘在國民黨中央黨部接受黨主席吳敦義頒發(fā)的榮譽(yù)狀后，公開宣布參加2020年臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人國民黨黨內(nèi)初選。

 

　　對于郭臺銘，大陸的群眾在他身上看到的最明顯的標(biāo)簽是：富士康創(chuàng)始人，但其實(shí)這位過去從商，或?qū)恼膫髌嫒宋镞€有一個(gè)發(fā)展新能源的野心。

 

 

　　2013年到2016年的三年間，夏普的綠能版塊業(yè)務(wù)一度陷入虧損的沼澤無法自拔，2015年7月11日，夏普正式宣布轉(zhuǎn)讓ESSE的全部股權(quán)，在其解除了與與太陽能發(fā)電業(yè)務(wù)合資公司的合作后，正式退出歐洲太陽能發(fā)電事業(yè)。不僅如此，夏普還一并關(guān)閉了在英國和美國的光伏組件裝配廠。但這一系列的調(diào)整之后，夏普的太陽能事業(yè)仍未見起色。

 

　　就在夏普快到山窮水盡之時(shí)，郭臺銘出現(xiàn)了，臺灣媒體稱，郭臺銘因?yàn)榭春镁G能產(chǎn)業(yè)未來，將力挺太陽能部門，并且希望夏普和鴻海共同結(jié)盟，力拼2017年轉(zhuǎn)虧為盈。

 

　　在太陽能領(lǐng)域，郭臺銘其實(shí)早已開始布局，在2015年末，鴻海精密便攜手日本知名企業(yè)軟銀和印度最大的能源企業(yè)，一同進(jìn)軍印度太陽能發(fā)電市場。

 

　　2016年6月23日，夏普召開了股東大會，正式宣布接受鴻海精密的投資，成為其公司旗下子公司。鴻海出資3888億日元（約合245億元人民幣）收購夏普66％的股權(quán)，控股夏普，并就進(jìn)行一系列重整夏普計(jì)劃。

 

　　其實(shí)，夏普的太陽能業(yè)務(wù)的雖持續(xù)虧損，但其研發(fā)能力仍不容小覷，產(chǎn)品仍具有競爭優(yōu)勢。鴻海副總裁戴正吳也表示：“此前以為夏普太陽能虧損嚴(yán)重沒有經(jīng)營價(jià)值，但經(jīng)過市調(diào)后，鴻海高層認(rèn)為夏普的太陽能面板和電池事業(yè)仍然具有潛力，未來發(fā)展仍令人期待，所以決定讓夏普持續(xù)經(jīng)營清潔能源業(yè)務(wù)。”

 

　　夏普集團(tuán)旗下能源解決方案以太陽能模組為主，有分析師預(yù)估，夏普集團(tuán)歷經(jīng)整頓后，在日本太陽能市場占有率約在19％到20％之間，未來在以大阪零售伙伴與結(jié)盟鴻海集團(tuán)為出發(fā)點(diǎn)，將延續(xù)太陽能業(yè)務(wù)，有助于轉(zhuǎn)盈。

 

 

　　繼進(jìn)軍光伏領(lǐng)域之后，2017年末，郭臺銘再布局能源領(lǐng)域，高調(diào)入局天然氣。

 

　　2017年12月13日，香港主板上市公司IDG能源發(fā)布公告，宣布富士康投資近15億港元認(rèn)購IDG新發(fā)股份，正式入股IDG能源。交易完成后，富士康將成為公司第二大股東，持股比例達(dá)24．37％。

 

　　富士康此次聯(lián)手IDG能源進(jìn)軍天然氣領(lǐng)域，是看好中國天然氣的廣闊市場，并看到了天然氣行業(yè)的快速成長。

 

　　IDG能源其實(shí)在天然氣領(lǐng)域早已投資布局。2017年，IDG能源接連拿下兩個(gè)天然氣項(xiàng)目，一個(gè)是美國鷹灘上游油氣資產(chǎn)項(xiàng)目，一個(gè)是廣東東莞的LNG接收站項(xiàng)目，有這兩大項(xiàng)目項(xiàng)目在手，IDG可以一舉打通中美天然氣貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈上的核心通路并搶占資源。

 

　　此番IDG與富士康強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，攜手布局天然氣產(chǎn)業(yè)鏈，雙方各自擁有的獨(dú)特優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)、全球網(wǎng)絡(luò)和資源，特別是兩家機(jī)構(gòu)在中美兩國深耕多年培育的寶貴資源和投資運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，將為兩家公司互利共贏打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

 

　　在新能源汽車領(lǐng)域，富士康已不是初次涉及，早在10年前，富士康通過收購安泰電業(yè)開始了汽車鋰電池動力系統(tǒng)的技術(shù)和研發(fā)制造。富士康同時(shí)還是很多整車企業(yè)的零部件及配套系統(tǒng)供應(yīng)商，其中只是為特斯拉電動汽車代工的零部件就多達(dá)128個(gè)。

 

　　2018年2月5日，郭臺銘更是向小鵬汽車投資3億，助力造車新勢力小鵬汽車的發(fā)展。郭臺銘顯然很看好已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)小鵬汽車，2018年2月24日，郭臺銘還參觀了小鵬汽車總部，并且試乘了G3，雙方高管還暢談了2小時(shí)。

 

　　2018年1月29日，小鵬汽車在香港宣布，啟動總額22億元人民幣的B輪融資，并獲得阿里巴巴集團(tuán)、富士康和IDG資本的聯(lián)合領(lǐng)投支持。

 

　　富士康集團(tuán)鴻騰精密董事長盧松青曾表示，富士康將運(yùn)用在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)累計(jì)40余年的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，協(xié)助小鵬汽車實(shí)現(xiàn)對科技與品質(zhì)的極致追求和有效平衡。

 

　　小鵬汽車與郭臺銘在智慧出行上也有合作空間，鴻海8K顯示和5G無線通信以及富士康在車載娛樂設(shè)備、汽車電動機(jī)械、中央控制安全、汽車電子等產(chǎn)品的覆蓋都有助于小鵬汽車做全球智慧出行運(yùn)營商的愿景的實(shí)現(xiàn)。