儲能成為不少企業(yè)“甜蜜的煩惱”，雖能更高效率地配置新能源，但投資大、盈利難等煩惱也同樣擺在了企業(yè)面前。

一位光伏企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，現(xiàn)在的大型光伏電站審批，除了考慮電力消納問題，還需要配置一些光伏制氫項目等儲能設(shè)施，否則很難獲批。從回本周期來看，光伏電站一般是6年至8年，特殊項目可能需要10年左右。再加上配套的儲能設(shè)施，會將回本周期進一步拉長。即使是對于實力雄厚的國企和大型民企而言，這也是一筆不小的成本。

目前，“可再生能源+儲能”成本主要由新能源開發(fā)商承擔(dān)，但獲取收益的途徑依然只局限在發(fā)電上網(wǎng)。在企業(yè)看來，增加的儲能成本并未直接給原有商業(yè)模式帶來新變化，儲能項目被認(rèn)為是“雞肋”。有些企業(yè)，上馬“假儲能”項目應(yīng)付差事，使儲能成為擺設(shè)。

這種形勢下，雖然有不少儲能企業(yè)提出各自的商業(yè)規(guī)劃，希望讓發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)均承擔(dān)一定比例的儲能成本，但成本如何分擔(dān)、如何收費，又成了一道難題。

儲能產(chǎn)業(yè)的春天已來。但談到商業(yè)模式開發(fā)和成本核算，不僅是企業(yè)，業(yè)內(nèi)專家都不能給出明確的答案。“走一步，看一步政策”成為儲能行業(yè)的尷尬。

拋開儲能電站開發(fā)、土地、接入、并網(wǎng)驗收、融資等投入，更嚴(yán)峻的是，未來企業(yè)可能連建設(shè)成本都投不起。目前大多數(shù)儲能電池使用鋰離子電池，一個鋰電池汽車的需求，已經(jīng)導(dǎo)致上游鋰、鈷資源大幅漲價，而儲能電池需求爆發(fā)后，原材料價格會漲到多少，誰也無法估計。

反觀氫儲能產(chǎn)業(yè)正處于起步階段，上下游渠道尚未打通，新能源發(fā)電制氫的成本，遠(yuǎn)高于化學(xué)制氫。在尚未形成規(guī)模效應(yīng)和下游市場需求井噴情況下，氫儲能這條路徑的商業(yè)化仍處于探索中。

目前，電儲能、氫儲能技術(shù)不斷迭代，在技術(shù)端幾乎沒有制約行業(yè)發(fā)展的因素，真正限制儲能行業(yè)的是如何商業(yè)化落地。

在資本市場將目光過于聚焦在上游龍頭企業(yè)的同時，也應(yīng)關(guān)注新能源項目運營公司，上下游形成合力推動商業(yè)化，才能讓儲能行業(yè)走得又穩(wěn)又好。