從某種程度上說(shuō)，能源是各國(guó)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。越尖端的技術(shù)，往往越需要大量能源支撐。

　　

　　汽車油費(fèi)是不少有車家庭消費(fèi)的一大支出，飛機(jī)耗能更多，火箭發(fā)射則使用巨量能源；

　　

 

　　智能手機(jī)使用的能源比手表多，但和超級(jí)計(jì)算機(jī)比起來(lái)，簡(jiǎn)直微不足道。

　　

　　因此，在技術(shù)導(dǎo)向的未來(lái)社會(huì)，能源或?qū)⑹菦Q定一國(guó)發(fā)展的命脈。

　　

　　點(diǎn)擊下方視頻，看看誰(shuí)能在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中把握住這一命脈~

　　

　　在這個(gè)各類創(chuàng)新不斷迸發(fā)的時(shí)代，新能源領(lǐng)域無(wú)疑是一個(gè)巨大“寶藏”。

　　

　　美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》10月12日發(fā)表《中國(guó)將贏得未來(lái)》一文，稱中國(guó)正聚焦經(jīng)濟(jì)、科技的下一個(gè)增長(zhǎng)領(lǐng)域，以抓住未來(lái)。

　　

 

　　現(xiàn)在，中國(guó)已經(jīng)成為新能源設(shè)備制造的領(lǐng)先國(guó)家。2015年，中國(guó)坐擁全球最大的風(fēng)力渦輪機(jī)生產(chǎn)商和兩家頂尖太陽(yáng)能電池板制造商。

　　

　　根據(jù)聯(lián)合國(guó)最近披露的信息，去年，中國(guó)對(duì)新能源領(lǐng)域的投資達(dá)783億美元（約合人民幣5159.42億元），同時(shí)，360萬(wàn)人在這一領(lǐng)域就業(yè)。

　　

 

　　相比之下，美國(guó)在這一領(lǐng)域的投資只有中國(guó)的一半，就業(yè)人數(shù)也只有77.7萬(wàn)人。不僅如此，在不少傳統(tǒng)型公司紛紛破產(chǎn)的今天，美國(guó)政府仍“逆勢(shì)而行”，試圖恢復(fù)煤炭發(fā)電?！度A盛頓郵報(bào)》文章表示，美國(guó)正進(jìn)入一個(gè)“新世紀(jì)”：19世紀(jì)。

　　

 

　　發(fā)展電動(dòng)汽車是中國(guó)在新能源領(lǐng)域的最新舉措。10年前，這項(xiàng)技術(shù)在中國(guó)還不見蹤影；而到了2016年，中國(guó)的電動(dòng)汽車銷售量已經(jīng)是美國(guó)的兩倍以上，領(lǐng)先全球。不僅如此，中國(guó)還計(jì)劃，到2025年，馬路上奔跑的五分之一的車輛都由電力驅(qū)動(dòng)。

　　

　　全球嗅覺敏感的汽車公司聞風(fēng)而動(dòng)，開始在中國(guó)布局電動(dòng)汽車生產(chǎn)。美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，汽車業(yè)幾大巨頭紛紛將其主要的科研和設(shè)計(jì)工作轉(zhuǎn)向中國(guó)，畢竟中國(guó)現(xiàn)在是世界上最有吸引力的汽車市場(chǎng)。

 

 

　　不可否認(rèn)，目前看來(lái)，煤炭在中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)中仍占有很大的比例，其他化石能源的地位也不可動(dòng)搖。

　　

　　但是，對(duì)能源安全的重視使得中國(guó)目光更加長(zhǎng)遠(yuǎn)。目前，煤炭?jī)?chǔ)量正不斷下降，人們用電的需求卻持續(xù)攀升。與此同時(shí)，隨著技術(shù)發(fā)展，風(fēng)力和太陽(yáng)發(fā)電的成本正不斷下降。而中國(guó)正努力把握這一契機(jī)。

　　

 

　　有外媒因此顯得“憂心忡忡”，稱中國(guó)已經(jīng)開展一場(chǎng)持久專注、經(jīng)費(fèi)充足的“戰(zhàn)爭(zhēng)”，目標(biāo)就是這個(gè)新世紀(jì)最大的“經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略寶藏”。

　　

　　美國(guó)清潔科技網(wǎng)刊文稱，中國(guó)先確定新能源領(lǐng)域是一個(gè)關(guān)鍵的戰(zhàn)略性市場(chǎng)，然后部署了所有可用的資源，并一步步實(shí)施計(jì)劃——將太陽(yáng)能發(fā)電能力擴(kuò)大一倍，實(shí)施能源刺激措施，關(guān)閉100多家煤炭廠，擴(kuò)大風(fēng)能發(fā)電優(yōu)勢(shì)……文章表示，今后10年，如果不用新能源，美國(guó)只有拼命追趕的份兒了。

　　

　　《紐約時(shí)報(bào)》也注意到，中國(guó)或在未來(lái)主導(dǎo)新能源領(lǐng)域。

　　

　　文章指出，發(fā)展新能源能幫助改善環(huán)境，但這并不是什么拯救地球的理想主義承諾，而是關(guān)乎經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)、國(guó)家安全的戰(zhàn)略布局。

　　

　　在“中國(guó)制造2025”規(guī)劃中，大力投資清潔能源研發(fā)被當(dāng)作提振經(jīng)濟(jì)的一個(gè)辦法。每年，中國(guó)都向太陽(yáng)能和風(fēng)能等方面的技術(shù)投資數(shù)百億美元，并大力支持高鐵和地鐵等節(jié)能交通方式。

　　

　　有報(bào)道稱，一旦成功，中國(guó)將贏得軟件、計(jì)算機(jī)芯片和飛機(jī)等行業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)和外交利益。在以往，這些領(lǐng)域一直被美國(guó)和一些歐洲國(guó)家長(zhǎng)期主宰。

　　

 

　　新能源的發(fā)展給了中國(guó)一次彎道超車的機(jī)會(huì)?，F(xiàn)在，中國(guó)在技術(shù)方面已經(jīng)有了長(zhǎng)足的發(fā)展，曾吸引來(lái)自日本、新加坡、越南等國(guó)的代表團(tuán)前來(lái)學(xué)習(xí)。

　　

　　不過(guò)，正如《紐約時(shí)報(bào)》指出的，中國(guó)的綠色行動(dòng)目前仍處于初級(jí)階段。盡管發(fā)展新能源的努力已經(jīng)作出不少改變，但中國(guó)仍有更大的潛力可以挖掘。