10月23日，世界最長(zhǎng)跨海大橋——港珠澳大橋正式開通，科華恒盛為其主體工程、珠海口岸安防及通關(guān)監(jiān)管管理（含弱電系統(tǒng)）提供高可靠電源解決方案，全力保障港珠澳大橋電力運(yùn)行安全。

　　超大型跨海通道——港珠澳大橋超級(jí)工程

 

　　世界最長(zhǎng)跨海大橋、全球最長(zhǎng)公路沉管隧道、全球唯一深埋沉管隧道

 

　　科華恒盛部署186套工頻、高頻不間斷電源系統(tǒng)

 

　　抵抗海洋鹽霧氣候腐蝕、強(qiáng)烈海風(fēng)吹襲，全力保障關(guān)鍵控制系統(tǒng)供電安全可靠

 

　　港珠澳大橋

 

　　港珠澳大橋是連接香港、珠海和澳門的大型跨海通道，在促進(jìn)香港、澳門和珠江三角洲西岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。港珠澳大橋涵蓋了路、橋、隧、島等各項(xiàng)工程，總投資超1000億，是中國(guó)乃至世界交通業(yè)最具挑戰(zhàn)性的超級(jí)工程項(xiàng)目之一。作為國(guó)家裝備制造業(yè)、材料業(yè)的典型代表項(xiàng)目，港珠澳大橋集成了前端設(shè)計(jì)、材料、工程、裝備等一系列產(chǎn)業(yè)鏈，代表了中國(guó)制造的集成實(shí)力。

 

　　最具挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目

 

　　科華恒盛參與的港珠澳大橋主體工程交通工程機(jī)電系統(tǒng)，是目前國(guó)內(nèi)高速公路機(jī)電安裝項(xiàng)目規(guī)模最大、技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最大的項(xiàng)目，也是國(guó)內(nèi)高速公路第一個(gè)采用系統(tǒng)集成模式招標(biāo)的項(xiàng)目。

 

　　作為中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項(xiàng)目，港珠澳大橋工程從規(guī)劃、設(shè)計(jì)到開工建設(shè)受到海內(nèi)外廣泛關(guān)注。項(xiàng)目的質(zhì)量安全不僅影響著來往車行，更對(duì)世界橋梁工程發(fā)展具有重要意義，故大橋建設(shè)方在項(xiàng)目伊始即對(duì)橋梁工程質(zhì)量提出了極為嚴(yán)格的要求。

 

　　品質(zhì)的全面考驗(yàn)

 

　　該項(xiàng)目中，科華恒盛的提供高可靠電源解決方案部署在大橋的東、西兩個(gè)人工島變電站和口岸人工島變電所。所供設(shè)備于高溫、高濕、高腐蝕等惡劣環(huán)境下工作，這是對(duì)科華恒盛產(chǎn)品質(zhì)量的一次全面考驗(yàn)。

　　科華恒盛交直流電源系統(tǒng)電源模塊具備高可靠性、高效率特點(diǎn)；完善的蓄電池管理功能，可自動(dòng)監(jiān)測(cè)蓄電池的端電壓、充、放電電流，電池溫度補(bǔ)償功能大大延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命；同時(shí)，具備強(qiáng)大通訊功能，可與計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)靈活通信。

 

　　憑借30年電力電子研發(fā)與制造經(jīng)驗(yàn)，科華恒盛產(chǎn)品方案已成功應(yīng)用于新疆克拉瑪依高速公路、青藏鐵路、拉日鐵路、埃塞俄比亞鐵路、北京地鐵、三峽工程、西氣東輸、西昌發(fā)射中心、國(guó)家大火箭項(xiàng)目等國(guó)內(nèi)外重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。

 

　　此次在設(shè)計(jì)使用壽命長(zhǎng)達(dá)120年的超級(jí)工程——港珠澳大橋上得到應(yīng)用，不僅為這座連接港珠澳三地的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈提供可靠的電力安全保障，也充分證明科華恒盛自主研發(fā)的智慧電能產(chǎn)品方案已獲得行業(yè)公認(rèn)，能夠?yàn)闃蛄汗こ烫峁└呖煽康碾娔鼙Ｕ稀?/div>