筆者參加了多屆SNEC展會,每次會后都有不小感觸:新的企業(yè)層出不窮,新品琳瑯滿目,各種博眼球的炫麗表演···今年的展會也不例外,E6-E7館這兩個以逆變器展示為主的場館,展會期間特別熱鬧,新品、獎品、表演···應(yīng)有盡有。
深圳市首航新能源有限公司(以下簡稱“首航新能源”),一家從事組串型逆變器研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的企業(yè),此次看點頗多。筆者也受首航新能源應(yīng)邀全程參加了5月24日上午的所有活動。
提到首航新能源,就要從深圳首航集團說起,首航集團2007年開始從事通信、酒店、投資行業(yè),其中通信、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)已經(jīng)躋身行業(yè)的前三位。2013年初投資新能源行業(yè),成立首航新能源,自此逆變器市場上出現(xiàn)了首航新能源這一新興品牌。
2013年首航新能源成立,2014年首航新能源就出現(xiàn)在SNEC的舞臺,每年出現(xiàn)都會帶來新的產(chǎn)品,新的技術(shù),今年更是讓人眼前一亮。
首航新能源銷售總監(jiān)仲其正是這樣說的:SNEC既然是行業(yè)的盛會,盛會少不了舞蹈與音樂的陪襯,少不了新品的點綴。的確是這樣,此次首航新能源不僅給現(xiàn)場觀眾帶來了一場視覺與聽覺的盛宴,還給市場帶來一款新品—儲能逆變器。
今年來看,家家都把儲能設(shè)備推出來,隱約感到儲能這個市場正在悄悄變大,深挖該市場或可以用“別有洞天”來形容。
早在2014年,國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃(2014-2020年)》將儲能列入9個重點創(chuàng)新領(lǐng)域之一,明確大容量儲能、氫能與燃料電池列入重點創(chuàng)新方向,還要求科學(xué)安排儲能配套能力以切實解決棄風(fēng)、棄水、棄光問題,儲能的戰(zhàn)略地位逐步提升。
在國外,許多國家在逐漸削減初裝補貼,甚至一些國家把補貼直接砍掉。對于用戶來說,發(fā)的電用不掉,賣電又賣不出高價錢,所以干脆儲存起來。初裝補貼雖然沒了,他們迎來的是儲能支持政策,對于這塊我國還慢幾步。
“慢”不代表沒有,現(xiàn)階段來看國內(nèi)亦迫切需要發(fā)展儲能,預(yù)計后續(xù)會有儲能的相關(guān)扶持政策出臺。
目前,儲能正處于產(chǎn)業(yè)化的初期,預(yù)計到2020年,儲能產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模可能達到千億,儲能產(chǎn)業(yè)鏈有望享受大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化帶來的爆發(fā)性增長。
一些企業(yè)已經(jīng)洞察到這個市場潛力,紛紛布局儲能產(chǎn)業(yè),搶占儲能領(lǐng)域掘金大潮的先機。
未雨綢繆,是每個企業(yè)開疆略土必備技能,像類似首航新能源這樣有積淀的企業(yè)也不例外,展會期間他們新發(fā)布的儲能逆變器,有個專業(yè)的名字“交流耦合儲能逆變器”,它主要作用是改進現(xiàn)存光伏并網(wǎng)系統(tǒng),組建新的能量儲能系統(tǒng)。
筆者了解到首航新能源儲能逆變器有三大優(yōu)勢:
良好的兼容性??梢约嫒萜渌放颇孀兤鳎梢赃@樣通俗理解:之前用戶裝了光伏電站,選擇了非首航新能源品牌的逆變器,現(xiàn)在想用首航新能源的儲能逆變器也是完全可以的。同時,可以兼容鉛酸電池、鋰離子電池。
完善的電池管理技術(shù)。儲能系統(tǒng)中用戶普遍關(guān)注的是電池的壽命問題,首航新能源有一套先進的電池管理技術(shù),保障電池壽命,降低運行損耗。
多種模式可自行切換。據(jù)介紹首航新能源儲能逆變器擁有多種切換模式,電站可以靈活選擇并網(wǎng)、離網(wǎng)、應(yīng)急電源等功能。不在局限于某種特定模式下工作,不能進行其他模式的切換操作。
機會是留給有準備的企業(yè),相信市場也是,儲能市場在悄然撬動,或許下個數(shù)億級的市場就在這里。