“光熱的前途是光明的，道路是曲折的，對光熱發(fā)電技術(shù)我們充滿信心。”北京首航艾啟威節(jié)能技術(shù)股份有限公司（簡稱“首航節(jié)能”）副董事長黃文博在 “中國光熱發(fā)電產(chǎn)業(yè)回顧與展望領(lǐng)導者峰會暨CSPPLAZA2018新年匯”上說，光熱是一個技術(shù)密集型、資金密集型、人才密集型的產(chǎn)業(yè)，它涉及到多個專業(yè)、多個學科、多個領(lǐng)域、多個系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)與配合。各個環(huán)節(jié)之間必須協(xié)調(diào)好、配合好，尤其是企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間的合作項目，涉及到的環(huán)節(jié)很多，無論哪個環(huán)節(jié)出問題都會導致整體項目達不到預期目標。
01
光熱系統(tǒng)研究取得重大成果
太陽能熱發(fā)電站使用太陽能來產(chǎn)生電力，是一種非常有前景的發(fā)電方式，其最具競爭力的優(yōu)點就是易于和儲熱系統(tǒng)結(jié)合在一起，通過儲熱系統(tǒng)，電站發(fā)電可以擺脫太陽光不穩(wěn)定帶來的影響，使電站所發(fā)的電更加滿足電網(wǎng)需求。中國科學院電工研究所研究員王志峰表示，如今的光熱發(fā)電產(chǎn)業(yè)技術(shù)風險主要集中在系統(tǒng)集成方面，當前我國光熱產(chǎn)業(yè)鏈中集成技術(shù)方面并沒有完整跑完全程，欠缺此項能力。
作為集成技術(shù)的供應商，首航節(jié)能自2010年起，就依托企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站，組建國際化光熱研發(fā)、設計、制造及工程管理團隊，不斷致力于光熱發(fā)電系統(tǒng)的研究與開發(fā)。6年來，首航節(jié)能針對聚光系統(tǒng)、吸熱器系統(tǒng)、儲熱系統(tǒng)、換熱系統(tǒng)和光熱電一體化控制系統(tǒng)進行了系統(tǒng)的研究和開發(fā)，分別建設塔式、槽式、碟式光熱發(fā)電“小試”“中試”試驗系統(tǒng)。經(jīng)多年實驗與測試，首航節(jié)能收集了大量實測數(shù)據(jù)，編制光熱電站設計、制造、施工相關(guān)企業(yè)標準和規(guī)范，光熱技術(shù)研究取得重大成果。
首航節(jié)能依托扎實的研究與開發(fā)成果，投資建設1萬千瓦塔式熔鹽光熱發(fā)電項目，已于2016年底成功一次并網(wǎng)發(fā)電。敦煌10萬千瓦光熱項目也獲批為國家光熱電站示范項目。首航節(jié)能采用世界上最先進的流水線，高精度、全自動化定日鏡組裝、檢驗一體化生產(chǎn)線。對于核心部件——傳動裝置，為確保其交貨期和控制精度，首航節(jié)能采用高精度機器人轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)，并要求采用大量的高精度加工中心進行生產(chǎn)。對于一個百萬平米的鏡場，該公司可在核心島建設周期內(nèi)完成安裝，保證項目進度。
“在定日鏡系統(tǒng)中，要做到把鏡子的效率發(fā)揮到極致。首航節(jié)能的傳動裝置效率能達到80%，它保證了整個系統(tǒng)的高精度與低耗能。”黃文博介紹說，我們鏡子比較大，柱高就有六米，一個個鏡子組成的鏡場，在夜幕降臨時仿佛在沙漠中看到了碧波蕩漾。
02
憑借技術(shù)優(yōu)勢打造光熱核心
目前，大部分光熱電站使用熔鹽吸熱儲熱系統(tǒng)，在陽光充足的時候熔鹽獲得熱量溫度升高，儲存在高溫熔鹽罐中；當陽光不足的時候，高溫熔鹽罐中的熔鹽提供能量，使電站持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)電，熔鹽溫度變低，流入低溫熔鹽罐中。在儲熱系統(tǒng)中，熔鹽罐是關(guān)鍵設備之一。
高溫熔鹽具有良好的導熱和流動特性，而且該流體具有較高的比熱容和密度，因此工業(yè)界應用該物質(zhì)作為傳熱介質(zhì)和儲存熱量。而塔式熔鹽技術(shù)就是利用這些特點把不穩(wěn)定的太陽能儲存成熱能。據(jù)了解，首航節(jié)能國內(nèi)團隊已經(jīng)掌握了塔式熔鹽光熱電站的聚光、吸熱、儲熱和換熱的完整技術(shù)，并能夠獨立進行設計和制造。
“關(guān)于熔鹽儲熱設施，我們專門有一個熔鹽試驗臺，針對熔鹽罐做了很多實驗。從設計開始，就首先考慮到如何隔熱、耐腐蝕與保障安全；熔鹽罐設計出之后，還要加入一個保障熱量均勻的系統(tǒng)，并做出包括熔鹽罐內(nèi)的流體分析、高溫狀態(tài)下熔鹽罐的應力分析等相關(guān)數(shù)據(jù)。”黃文博表示，熔鹽罐制造時最容易出問題是焊道，為保證整個熔鹽罐的制作與加工過程安全可靠，首航節(jié)能采用完全自動化、機械化的生產(chǎn)車間，只要保證程序和機器人不出錯，整體的焊接工藝也會是穩(wěn)定的。
首航節(jié)能與寶鋼經(jīng)過幾年的探索，研發(fā)出了牌號為SHBG—2的材料。該材料具有非常好的抗熔鹽腐蝕、耐受高溫熱疲勞的特性。該材料已批量生產(chǎn)，應用在首航節(jié)能敦煌1萬千瓦熔鹽塔式項目上，整個吸熱器的設計完全實現(xiàn)了自主。
“首航節(jié)能為研究吸熱器里的流體專門開發(fā)了一個軟件，可以準確分析出有關(guān)焦點和流體里面的熱量流動等相關(guān)數(shù)據(jù)，這個軟件將聚光系統(tǒng)和吸熱系統(tǒng)耦合分析，可以測算出吸熱器每分鐘效率到底有多少，方便時刻監(jiān)控光熱電站整體效率。”黃文博介紹說。
作為國內(nèi)自有技術(shù)代表的首航節(jié)能，依賴其自身對光熱電站集成技術(shù)的長期研究和示范，積累了豐富經(jīng)驗，由此具有了自我完成項目的能力，其對光熱產(chǎn)業(yè)的探索也將為我國光熱產(chǎn)業(yè)的后續(xù)發(fā)展提供寶貴經(jīng)驗。
