實際上我寫這篇文章的初心是好的，沒有惡意，不是要針對什么，就是想表達(dá)一下自己的觀點和看法，讓看到文章的人能更加理性的看待市場，有不同的意見大家可以說出來，相互交流，而不是從自己的利益角度去看問題或分析市場，因為市場的運行軌跡是不以我們的意志為轉(zhuǎn)移的。
利亞德近幾年來業(yè)績一直不錯，是個好公司，利亞德董事長李軍發(fā)出兜底申明，這是很讓人欽佩的，是個敢做敢為敢當(dāng)?shù)恼鏉h子，我個人不否定這一點，發(fā)布這篇文章前其實我也有想過可能會遭到與利亞德股票相關(guān)股民的反對或不認(rèn)同，因為持有股票的人肯定希望人人都能說好話，可是這有什么用呢？市場就是市場，他不是我們某個人說了算的，我們也只能以一個客觀和理性的心態(tài)去分析它，跟隨它。所以我最終還是選擇了發(fā)布，就是因為內(nèi)心是無私的，覺得面對市場大家都應(yīng)該持客觀和淡定的心態(tài)。
前幾天，中興通訊旗下子公司中興高能技術(shù)責(zé)任公司在武漢舉辦了“中國新能源企業(yè)家交流暨中興高能投產(chǎn)儀式”，是一個比較正式的會議，從主題中可以看出來有兩個，第一個關(guān)于中國新能源企業(yè)家交流的主題我想應(yīng)該只是佯攻，第二個關(guān)于中興高能投產(chǎn)儀式的主題才是正式的目的，說白了就是告訴大家中興高能這個公司組建起來了，要正式投產(chǎn)了。
有些沒有聽過中興高能的人可能會提出一個問題，中興高能是一家什么樣的公司呢？主要生產(chǎn)什么產(chǎn)品呢？我對此作過了解，據(jù)其官方網(wǎng)站公布的信息，中興高能技術(shù)有限責(zé)任公司是中興通訊旗下新能源板塊規(guī)?？毓勺庸荆?016年4月份成立，公司注冊于武漢東西湖臨空港國家經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，注冊資本5億元人民幣。公司總部位于武漢東西湖區(qū)惠安大道油紗路，主要致力于研發(fā)、生產(chǎn)、銷售新能源汽車動力電池系列產(chǎn)品。受益于目前國家大力發(fā)展新能源汽車的國家產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，依托中興通訊強大的研發(fā)、市場基礎(chǔ)實力，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的、業(yè)界獨創(chuàng)的“三基維板3DF”專利技術(shù)。
當(dāng)下新能源汽車動力鋰電池市場處于什么階段？未來還有沒有發(fā)展空間？我對此也作過簡單的調(diào)研。從去年的數(shù)據(jù)看，與傳統(tǒng)燃油車相比，我國新能源汽車市場體量仍較小，占汽車總量的比重僅為0.7%，未來發(fā)展空間巨大；今年的1-8月，三元電池占電池總產(chǎn)量52.23%；磷酸鐵鋰電池占電池總產(chǎn)量46.17%，形成了“多元技術(shù)體系并路推進，三元電池占據(jù)乘用車統(tǒng)治地位”的產(chǎn)業(yè)格局。有聽過一位國外知名車廠的高管曾經(jīng)說過一句話，他說中國不缺電池，但是缺少好的電池。由此可見，目前看中興高能制定的“聚焦高端三元產(chǎn)品，鎖定一線車企”的戰(zhàn)略是符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的。
新能源汽車動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，從產(chǎn)業(yè)生命周期來分析，我個人認(rèn)為已經(jīng)進入了第二個階段，即成長期。越來越多的企業(yè)加入到這個產(chǎn)業(yè)中來，有些企業(yè)開始倒閉，產(chǎn)品價格開始下降，運營成本越來越高，企業(yè)盈利越來越窄，這些都是成長期的基本特征。
中興通訊現(xiàn)在成立公司參與到鋰電池行業(yè)中來，此次進軍鋰電池產(chǎn)業(yè)屬于慢人一拍，可以說已經(jīng)沒有了先發(fā)優(yōu)勢，那么中興高能如何才能在動力鋰電池這個已經(jīng)初步得到成長的市場中分得一杯羹呢？這是我比較的問題。
實際上，中興高能自己也知道他們在這個領(lǐng)域已經(jīng)不具備先發(fā)優(yōu)勢了，所以他們強調(diào)要發(fā)揮好后發(fā)優(yōu)勢，其戰(zhàn)略就是專注于新能源汽車高端動力鋰電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，目標(biāo)客戶鎖定國內(nèi)外一線汽車品牌廠商，致力于成為全球領(lǐng)先的動力電池系統(tǒng)提供商。
我們經(jīng)常強調(diào)先發(fā)優(yōu)勢，卻很少聽到有人強調(diào)后發(fā)優(yōu)勢，實際上，先發(fā)有先發(fā)的優(yōu)勢，后發(fā)有后發(fā)的優(yōu)勢，就看你如何把握了。先發(fā)企業(yè)需要面對人才奇缺、技術(shù)不成熟、意識形態(tài)薄弱及產(chǎn)品的市場接受程度不高等問題，而后發(fā)企業(yè)可能在這些方面就不成問題了。
新能源汽車動力鋰電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，人才已經(jīng)不缺了，技術(shù)也成熟了，意識形態(tài)的問題也解決了，市場對新產(chǎn)品的接納程度也提高了。后發(fā)企業(yè)如果經(jīng)營得當(dāng)，低成本進入后是可以實現(xiàn)追趕式超越的。中興高能能否發(fā)揮好后發(fā)優(yōu)勢實現(xiàn)追趕式發(fā)展呢？讓我們拭目以待。
